téléphériques à va-et-vient Suisse orientale
Tous les téléphériques à va-et-vient en Suisse orientale dans les domaines skiables(TPH V en Suisse orientale)
Description du téléphérique à va-et-vient
Les téléphériques à va-et-vient (« remontées mécaniques classiques ») comportent un ou deux véhicules composés d'un chariot, d'une suspente et d'une cabine qui circule en aller et retour entre les gares.
Remontées mécaniques à va-et-vient en Suisse orientale
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Suisse orientale: Téléphériques à va-et-vient (35)
- Suisse orientale – délimiter la recherche à
Cantons : Grisons (31), Appenzell Rhodes-Extérieures (2), Saint-Gall (1), Appenzell Rhodes-Intérieures (1)
Région touristique : Appenzellerland (3)
Suisse orientale – remplacer parChaînes de montagnes : Alpes de Schwyz (14), Alpes du Plessur (13), Massif de Silvretta (8), Alpes du Bernina (8), Alpes lépontines (6), Alpes glaronaises (6), Préalpes appenzelloises et saint-galloises (4), Massif du Rätikon (2), Alpes de l'Albula (2), Alpes de Livigno (2), Alpes du Platta (Oberhalbsteiner Alpen) (1)
Verbindungsbahn Hörnli-Urdenfürggli (année de construction 2013)
150 places | TélécabineLongueur : 1694 m · Capacité de transport/h : 1700
Fabricant: Steurer
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Weisshornbahn II (année de construction 1992)
125 places | TélécabineLongueur : 1963 m · Capacité de transport/h : 1200
Fabricant: Garaventa
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Twinliner (année de construction 1995)
180 places | Télécabine à deux niveauxLongueur : 2269 m · Capacité de transport/h : 1620
Fabricant: Garaventa
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Luftseilbahn Klosters-Gotschnaboden (année de construction 1987)
125 places | TélécabineLongueur : 1965 m · Capacité de transport/h : 1200
Fabricant: Von Roll
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Luftseilbahn Gotschnaboden-Gotschnagrat (année de construction 1987)
100 places | TélécabineLongueur : 971 m · Capacité de transport/h : 1400
Fabricant: Garaventa
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Jakobshornbahn 1 (Davos-Jschalp) (année de construction 2014)
100 places | TélécabineLongueur : 1035 m · Capacité de transport/h : 1220
Fabricant: Doppelmayr
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