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Nouveautés Laax/​Flims/​Falera

Projet


FlemXpress (Startgels-Segnes)


10 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

Infos détaillées ici


FlemXpress (Segnes-Nagens Sura)


10 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

Infos détaillées ici


FlemXpress (Segnes-Cassons)


10 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

Infos détaillées ici


2023/2024


FlemXpress (Foppa-Startgels)


10 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

Infos détaillées ici


FlemXpress (Flims-Foppa)


10 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

Infos détaillées ici


2015/2016


Alp Sogn Martin-La Siala


10 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

Infos détaillées ici


2013/2014


La révolution se poursuit encore dans les montagnes pendant la saison 2013/2014

La piste 50, située entre la station Alp Dado et Curnius sera réaménagée et les passages difficiles seront modifiés. Par ailleurs, l'ensemble de la piste sera enneigé artificiellement.

L'offre du snowpark de Laax va de nouveau être étoffée grâce à l'ajout d'une pro line durant la saison 2013/2014. Afin de réduire davantage la consommation d'eau, des travaux de terrassement ont déjà été entrepris en amont pour l'aménagement du très grand kick.

2012/2013


Treis Palas-Crap Masegn


6 places | Télésiège rapide (débrayable) avec capots de protection et sièges chauffants

Infos détaillées ici


Lavadinas-Fuorcla Sura (Alp Ruschein)


6 places | Télésiège rapide (débrayable) avec capots de protection et sièges chauffants

Infos détaillées ici


2011/2012


Alp Dado-Crest la Siala


6 places | Télésiège rapide (débrayable) avec capots de protection

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2008/2009


Nouveau rocksresort à proximité directe de la gare aval de Laax-Murschetg


2007/2008


Nouveau parking couvert près de la gare aval Laax-Murschetg


Aménagement des pistes Stretg (descente Nagens-Flims) et Spinas (descente Curnius-Laax)


2005/2006


Mutta Rodunda


6 places | Télésiège rapide (débrayable) avec capots de protection et sièges chauffants

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Agrandissement du parc d'enneigeurs


2001/2002


Riders Palace - le premier hôtel des Alpes à être doté d'un équipement high-tech


2000/2001


1999/2000


1997/1998


Arena Express 1 (Flims-Plaun)


8 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

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Arena Express 2 (Plaun-Scansinas)


8 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

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Arena Express 3 (Scansinas-Nagens)


8 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

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1995/1996


Falera


4 places | Télésiège rapide (débrayable)

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Plaun


6 places | Télésiège rapide (débrayable) avec capots de protection et sièges chauffants

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1989/1990


Larnags 1


12 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

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Larnags 2


12 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

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1987/1988


Curnius-Crap Sogn Gion


4 places | Télésiège rapide (débrayable)

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1984/1985


1978/1979


Fuorcla-Crap Masegn


6 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

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Fuorcla-Vorab


6 places | Télécabine (monocâble à mouvement unidirectionnel)

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1974/1975


Crap Masegn


125 places | Télécabine

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1972/1973


Grauberg


80 places | Télécabine

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1971/1972


1968/1969


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